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车企2022年度销量KPI普遍完不成:仅三家完成率超90%

作者: 河北网龙 更新时间: 2022年12月30日 08:13:12 游览量: 89

简述:

年底了,你的 KPI 达标了吗? 文 / 宋双辉 年底了,又到了统计一年 KPI 完成情况的时候,不知道大家今年达标情况如何,反正汽车圈里,情况相当不乐观。 7 月的时候我们曾统计过车

年底了,你的 KPI 达标了吗?

文 / 宋双辉

年底了,又到了统计一年 KPI 完成情况的时候,不知道大家今年达标情况如何,反正汽车圈里,情况相当不乐观。

7 月的时候我们曾统计过车企们半年的销量完成情况,上半年因为多点疫情爆发叠加供应链危机,让车市进入了几个月的低潮期,17 家车企上半年销量目标完成率超过 50% 的只有三家。

不过因为 6 月车市已经开始有明显的回暖迹象,芯片供应问题也有缓解,再加上燃油车购置税减半以及各地出台的刺激汽车消费政策的积极影响,当时行业乐观判断,下半年车市肯定能够实现 V 字反弹。

现在看,当时我们有些过于乐观了。根据前 11 个月车企的年度销量目标完成率来看,17 家车企中超过 90% 的达标企业依然只有三家,分别是比亚迪、广汽集团和哪吒汽车。

车企2022年度销量KPI普遍完不成:仅三家完成率超90%

自主车企中,广汽和比亚迪是 KPI 完成情况最好的,开了挂的比亚迪更是超额完成目标。

年初比亚迪只设定了 120 万辆的目标,没想到停产燃油车后越卖越好,下半年又把目标上调到了 150 万辆,依然挡不住不断攀升的销量,前 11 个月累计销量已超 160 万辆,全年有望突破 180 万辆。

2022 年,广汽集团旗下两大自主品牌广汽传祺和广汽埃安都有不错表现,按照目前的节奏完成全年 246 万辆的目标问题不大。

除此之外,上汽、长安、奇瑞、吉利的完成率都在 70% 以上,长安汽车如果 12 月发挥出色的话还有可能完成年度目标,而东风和长城汽车表现不佳,完成率仅在 50% 左右。

合资企业则是全军覆没,目前来看只有广汽丰田的完成率在 87%,还有完成目标的可能性,一汽大众、一汽丰田、广汽本田虽然完成年度目标有些困难,不过整体完成度还算中等水平。

其他主流合资车企比如上汽通用、上汽大众和东风日产年初就没有对外公布销量目标,不过按照目前的表现来看,想超越去年同期表现都很困难,实现销量增长就更无可能了。

车企2022年度销量KPI普遍完不成:仅三家完成率超90%

今年国内车市一个最大的特点,就是合资品牌的市场份额被自主品牌蚕食了不少,9 月开始合资品牌份额已经跌破了 50%,而且从目前的势头来看,明年合资的败退还将是大概率事件。

新造车们 2022 年的表现,也是一言难尽。好的方面来看,主流新造车都已经跨过了年销 10 万辆的门槛,算是拿到入场券了。

但是年初设定的目标完成情况则是绝大多数都扑街了,只有哪吒汽车一家的完成率超过了 90%,剩下表现比较好的是零跑汽车,完成率达到了 85%,努努力也是有望撞线的。

" 蔚小理 " 的表现最拉胯,完成率刚过 50%,只能说大家年初过于乐观了,以为 2021 年的势如破竹会延续到 2022 年,没想到疫情、供应链危机加上需求放缓,影响了发挥。

原本大家寄希望于 12 月份能够年底冲刺一把,又被泼了凉水。蔚来此前发布公告称,受新一轮疫情影响,原计划 12 月交付破 2 万辆的目标无法完成了。

2022 年快要过去了,不管疫情是不是主要原因,总之大家的 KPI 基本上都很难完成了。至于 2023 年的目标设定,估计车企们应该会保守一些了,不然一整年都要顶着 " 被 FLAG 打脸 " 的压力。

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